MON - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
Agizo la chini | 20 vipande |
Malipo | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
Kubinafsisha | Inapatikana |
BISON 4.5KW genset kimya inachanganya hatua mbalimbali ili kuzuia sauti kuvuja hadi nje, kwa hivyo hutoa karibu hakuna kelele wakati wa operesheni. Kiwango cha kelele ni kikomo cha desibeli 65-69 (A), ambayo hupunguza sana athari za kelele kwa watumiaji.
Mshtuko wa mshtuko wa juu wa utendaji hutumiwa kati ya injini ya dizeli na jenereta ili kupunguza kelele inayosababishwa na vibration;
Kifuniko cha insulation ya sauti, ambacho kinafanywa kwa tabaka nne hadi tano za vifaa vya kunyonya sauti, ina athari ya wazi ya insulation ya sauti;
Muffler wa kuingiza hewa, muffler wa uingizaji hewa wa aina ya labyrinth na tabaka tatu za vifaa vya kunyonya sauti, sio tu huhakikishia hewa safi ya kutosha kuingia, lakini pia hufunga kelele kwa ufanisi;
Muffler wa kutolea nje hupunguza sana kelele wakati gesi ya kutolea nje inatolewa;
Mchanganyiko kamili wa injini ya dizeli, jenereta ya dizeli isiyo na sauti ya 4.5KW, na vifaa mbalimbali vya nyongeza (kama vile msingi, kifuniko, muffler, mfumo wa kudhibiti, kivunja mzunguko, hita ya maji yenye koti, na mfumo wa kuanzia) huitwa "seti ya jenereta".
Jenereta ya kimya ya dizeli inaweza kutumika kwenye meli kutoa huduma za kuaminika na bora chini ya hali mbaya. Jeneti yetu ya dizeli ya baharini inachanganya muundo uliothibitishwa na mbinu za utengenezaji na teknolojia za hivi punde kama vile udhibiti wa hali ya juu ili kutoa nguvu kubwa na kudumisha kelele ya chini.
4.5KW genset kimya, wakati mwingine si tu kutoa nguvu msaidizi kwa ajili ya taa, feni, winchi, nk. lakini pia kwa njia isiyo ya moja kwa moja kutoa nguvu msaidizi kwa propulsion kuu. Kwa mwendo wa umeme, jenereta isiyo na sauti ya 4.5KW inaweza kuwekwa katika eneo linalofaa kubeba bidhaa zaidi.
Mfano | BS6500DSE |
Ukadiriaji wa marudio (HZ) | 50/60 |
Pato Lililokadiriwa (KW) | 4.5 |
Max. Pato (KW) | 5 |
Shaba ya alternator | 100% |
Kiwango cha voltage (V) | Kulingana na nchi |
Pato la DC (V) | 12/8.3A |
Kasi iliyokadiriwa ya mzunguko (r/min) | 3000/3600 |
Awamu | Awamu Moja |
Kipengele cha nguvu (cos?) | 1 |
Mfano wa injini | BS186FA |
Aina ya injini | silinda moja |
Bore×Kiharusi(mm) | 86*72 |
Mfumo wa Mwako | Sindano ya moja kwa moja |
Mafuta | Dizeli |
Uhamisho | 418cc |
Mfumo wa kuanza | Umeme |
Kiasi cha Mafuta ya Kulainisha (L) | 1.65 |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 16 |
Matumizi ya mafuta (g/KW.h) | ≤280 |
Muda unaoendelea wa kukimbia | 8.5/7.8 |
Mfumo wa baridi | Hewa iliyopozwa |
Kiwango cha kelele (7m, dB) | 68-72 |
Vipimo vya jumla, L*W*H, mm | 925*525*680 |
Uzito wa jumla / Uzito wa jumla (kg) | 155 |
Inapakia q-ty (20GP) | 72 (20GP) |
Udhamini (Mwaka) | 1 |