JUMATATU - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
| Agizo la chini kabisa | Vipande 20 |
| Malipo | Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito |
| Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
| Ubinafsishaji | Inapatikana |
Jenereta za injini ya dizeli ni vifaa vinavyobadilisha nishati ya kemikali katika mafuta kuwa nishati ya umeme. Jenereta za injini ya dizeli zenye nguvu kamili za BISON ni rahisi kutunza na hutoa uimara wa ajabu katika mazingira magumu zaidi. Jenereta za dizeli pia hutoa mwitikio na maisha yanayohitajika kwa matumizi mengi.
Jenereta ya injini ya dizeli ya BISON 7KW haitumiki tu kwa usambazaji wa umeme wa dharura, lakini pia inaweza kutoa umeme kwa vifaa mbalimbali vya umeme katika maeneo ya nje ya mbali. Pale ambapo kuna mahitaji makubwa ya umeme, vitengo kadhaa vidogo vinaweza kuunganishwa sambamba.
Mafuta yanayotumiwa na jenereta ya injini ya dizeli ndiyo ya bei nafuu zaidi.
Jenereta za dizeli zina nguvu ya juu na matumizi mapana.
Uwekezaji wa awali utakuwa wa juu zaidi kwa sababu bei yao ya ununuzi ni kubwa kuliko ile ya petroli. Lakini dizeli ni nafuu zaidi, yaani, gharama ya matumizi ya jenereta ya injini ya dizeli ni ya chini.
Kwa kawaida huwa ni vifaa vikubwa na vizito na si rahisi kusafirisha.
Ufanisi wa injini ya dizeli ni 30% hadi 35% zaidi kuliko injini ya petroli. Pia zina sehemu chache zinazosogea, ambayo ina maana kwamba matengenezo hayatoshi katika maisha yote ya injini.
| Mfano | BS10000DSE |
| Masafa yaliyokadiriwa (HZ) | 50/60 |
| Matokeo Yaliyokadiriwa (KW) | 7 |
| Upeo wa Juu (KW) | 7.5 |
| Shaba ya alternator | 100% |
| Volti iliyokadiriwa (V) | Kulingana na nchi |
| Pato la DC (V) | 12/8.3A |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa (r/min) | 3000/3600 |
| Awamu | Awamu Moja |
| Kipengele cha nguvu (kwa sababu?) | 1 |
| Mfano wa injini | BS198F |
| Aina ya injini | silinda moja |
| Kipigo cha Mguu×Kiharusi(mm) | 98*75 |
| Mfumo wa Mwako | Sindano ya Moja kwa Moja |
| Mafuta | Dizeli |
| Kuhamishwa | 498cc |
| Mfumo wa kuanzia | Umeme |
| Kiasi cha Mafuta ya Kulainisha (L) | 1.65 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 16 |
| Matumizi ya mafuta (g/KW.h) | ≤268 |
| Muda wa kuendelea kufanya kazi | 9.4/8.4 |
| Mfumo wa kupoeza | Kipoezwa hewa |
| Kiwango cha kelele (7m, dB) | 68-72 |
| Vipimo vya jumla, L*W*H, mm | 1200*725*805 |
| Uzito halisi / Uzito wa jumla (kg) | 220 |
| Inapakia nambari (20GP) | 72(20GP) |
| Dhamana (Mwaka) | 1 |


J: Jenereta ya dizeli hutumika kuzalisha nishati ya umeme kwa kutumia injini ya dizeli pamoja na jenereta ya umeme. Jenereta ya dizeli inaweza kutumika kama usambazaji wa umeme wa dharura iwapo umeme utakatika au mahali ambapo hakuna muunganisho na gridi ya umeme.
A: Faida kuu za jenereta za dizeli ikilinganishwa na jenereta za petroli: Injini za dizeli zina ufanisi zaidi wa mafuta kuliko injini za petroli. Hii ina maana kwamba muda mrefu wa kufanya kazi unatumika kwa uwezo sawa. Baadhi ya injini za dizeli hutumia hadi nusu ya mafuta kama injini za petroli zinazoendana.
