crankshaft

Crankshaft ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya injini ya mwako wa ndani, na inakabiliwa na mizigo ya juu sana ya nguvu wakati wa matumizi ya injini. Uchaguzi wa vifaa na mbinu za utengenezaji hutegemea aina ya injini na jiometri na muundo wa crankshaft. Vifaa vya juu vya nguvu lazima vitumike ili kuhakikisha maisha marefu ya huduma. Crankshafts za chuma kawaida hutengenezwa kwa kughushi au kufa, na ikiwa nyenzo ni chuma cha kutupwa, hutengenezwa kwa kutupwa.

Kwa kuongeza, crankshaft ni sehemu muhimu zaidi ya injini zote, na inasaidia kusonga injini. Injini imeundwa na sehemu tofauti. Crankshaft na pistoni ni sehemu muhimu za injini inayofanana. Bila vipengele hivi viwili muhimu, injini ya kukubaliana haiwezi kufanya kazi.
Katika injini ya kukubaliana, pistoni inaunganishwa moja kwa moja na crankshaft kupitia fimbo ya kuunganisha. Crank inaitwa nguzo ya injini ya mwako wa ndani. Inawajibika kwa kubadilisha mwendo wa mstari wa pistoni kuwa mwendo wa mzunguko. Inafanya kazi kulingana na harakati ya juu na chini ya pistoni. Katika makala hii, tutaingia kwenye crankshaft.

Injini tofauti hukamilisha mzunguko wa nguvu na mapinduzi tofauti ya crankshaft. Kwa mfano, injini ya viharusi viwili hukamilisha mzunguko wa nguvu baada ya mzunguko mmoja wa crankshaft, wakati injini ya viboko vinne inakamilisha mzunguko wa nguvu baada ya mizunguko miwili ya crankshaft.
Crankshaft inaweza kupitisha muundo wa svetsade, nusu-muhimu au kipande kimoja. Sehemu hii ya injini inaunganisha sehemu ya pato ya injini na sehemu ya pembejeo.