MON - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
Agizo la chini | 20 vipande |
Malipo | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
Kubinafsisha | Inapatikana |
Pete ya pistoni imeundwa ili kuziba pengo kati ya pistoni na ukuta wa silinda. Ikiwa pengo hili ni ndogo sana, upanuzi wa joto wa pistoni unaweza kumaanisha kuwa pistoni imekwama kwenye silinda, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini. Kwa upande mwingine, pengo kubwa litasababisha kuziba kwa kutosha kwa pete ya pistoni kwenye ukuta wa silinda, na kusababisha kuvuja kwa hewa nyingi (gesi inayowaka inayoingia kwenye crankcase) na kupungua kwa shinikizo la silinda, na hivyo kupunguza nguvu ya injini.
Pete ya pistoni ni pete ya mgawanyiko wa chuma iliyounganishwa na kipenyo cha nje cha pistoni ya injini ya mwako wa ndani au injini ya mvuke. Pete nyingi za pistoni zinafanywa kwa chuma cha kutupwa au chuma.
Kazi kuu ya pete ya pistoni kwenye injini ni:
Funga chumba cha mwako ili kupunguza upotevu wa gesi wa crankcase.
Kuboresha uhamisho wa joto kutoka kwa pistoni hadi ukuta wa silinda.
Kudumisha kiasi sahihi cha mafuta kati ya pistoni na ukuta wa silinda
Rekebisha matumizi ya mafuta ya injini kwa kukwangua mafuta kutoka kwa ukuta wa silinda kurudi kwenye sufuria ya mafuta.
Pete ya pistoni inashikilia pistoni ili pistoni iweze kusafiri vizuri juu na chini .
Pete za pistoni zinazotumiwa sana kwenye injini ndogo ni pamoja na pete ya kukandamiza, pete ya kufuta na pete ya mafuta . Pete ya kukandamiza ni pete ya pistoni iliyo kwenye groove ya pete karibu na kichwa cha pistoni. Pete ya kukandamiza hufunga chumba cha mwako kutoka kwa uvujaji wowote wakati wa mchakato wa mwako.