fimbo ya kuunganisha
| Agizo la chini | 20 vipande |
| Malipo | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
| Kubinafsisha | Inapatikana |
maelezo ya fimbo ya kuunganisha
Matumizi ya kawaida ya vijiti vya kuunganisha ni kwa injini. Fimbo ya kuunganisha ya BISON ni sehemu ya injini ya pistoni na inaunganisha pistoni kwenye crankshaft. Pamoja na mkunjo, fimbo ya kuunganisha inabadilisha mwendo wa kurudisha wa pistoni kuwa mzunguko wa crankshaft. Fimbo ya kuunganisha inahitaji kusambaza ukandamizaji na mvutano wa pistoni. Katika hali yake ya kawaida, katika injini ya mwako wa ndani, inaruhusu kuzunguka kwenye mwisho wa pistoni na kuzunguka kwenye mwisho wa shimoni.
Mtangulizi wa fimbo ya kuunganisha ni kifaa cha kuunganisha mitambo kinachotumiwa na kinu cha maji ili kubadilisha mwendo unaozunguka wa gurudumu la maji katika mwendo wa kukubaliana.
kuunganisha fimbo Faq
Kwa nini fimbo ya kuunganisha inavunjika?
Uchovu ni sababu kuu ya kuunganisha fimbo fracture-hasa katika injini za zamani. Ukandamizaji unaoendelea wakati wa kiharusi cha nguvu na ugani unaoendelea wakati wa kiharusi cha kutolea nje, zaidi ya maelfu ya mara kwa dakika, hatimaye itavaa chuma, na kuifanya kuwa brittle na hatimaye kuvunjika.
Nitajuaje ikiwa fimbo yangu ya kuunganisha ni mbaya?
1. Kugonga kwa injini
Sikiliza sauti ya kugonga ya injini inayoendesha. Hali inaweza kuwa mbaya zaidi wakati injini ni baridi na kabla ya mafuta kupata nafasi ya joto na kuanza kulainisha vipengele vizuri. Kugonga kwa fimbo ya pistoni ni sauti tupu ambayo huongezeka kasi ya injini inapoongezeka. Wakati gari linapata moto, kugonga kunaweza kuwa bado kuna, au inaweza kutoweka kabisa.
2. Shinikizo la chini la mafuta
Angalia shinikizo la mafuta. Fimbo mbaya au kuzaa fimbo pia inaweza kusababisha shinikizo la chini la mafuta. Ikiwa injini ina kipimo cha shinikizo la mafuta, ishara ya shinikizo la chini la mafuta inaweza kuwa kwamba mwanga wa shinikizo la mafuta umewashwa au usomaji wa shinikizo la mafuta ni mdogo.
3. Matumizi ya mafuta kupita kiasi
Amua ikiwa injini inatumia mafuta mengi. Ikiwa injini inaendelea kukimbia kwa viwango vya chini vya mafuta, inaweza kusababishwa na uharibifu wa fimbo ya kuunganisha au kuzaa fimbo ya kuunganisha.
4. Angalia maono
Njia pekee ya kuaminika ya kuamua ikiwa fimbo ya kuunganisha imeharibiwa ni kutenganisha injini na kukagua fimbo ya kuunganisha, fani, pini za pistoni, na crankshaft inayoteleza na kurudi kati ya fani za fimbo zinazounganisha. Kwa kweli hili ni pendekezo la gharama kubwa, lakini fimbo ya kuunganisha iliyovunjika inahitaji uundaji kamili wa injini hata hivyo.
kiwanda cha kuunganisha fimbo
Ilianzishwa mwaka wa 2015, BISON ni kiwanda cha kisasa cha China cha sehemu na vifaa vinavyojumuisha muundo, utengenezaji, uuzaji wa jumla, huduma za duka. Tunatoa huduma kamili kutoka kwa muundo hadi usafirishaji, sehemu za BISON na vifaa vimeuzwa katika nchi nyingi.
Kwa nini sisi? Hapa kuna sababu kadhaa kwa nini unapaswa kuchagua BISON:
- √ Uwezo thabiti wa kubuni, timu yetu hukutana na mawazo yako ya kipekee.
- √ BISON ina ISO9001, BSCI, SONCAP, EURO 5 na vyeti vingine tofauti.
- √ BISON inatoa anuwai kamili ya sehemu na vifaa, ambavyo vinaweza pia kubinafsishwa kulingana na mahitaji yako.
Sehemu na vifaa vingine vilivyonunuliwa na wateja wetu
BISON sio tu ya jumla ya kuunganisha rod , lakini pia kuuza nje sehemu nyingine na vifuasi kwa wingi. Bidhaa zinazohusiana upande wa kushoto ni baadhi ya mapendekezo kutoka kwa wateja wetu, ambayo yanaweza kukusaidia kuchagua.
Unaweza kubinafsisha kwa uhuru rangi na nyenzo za katoni ya ufungaji kwenye BISON. Ingawa BISON inajiamini katika ubora wa fimbo ya kuunganisha, bado tunatoa vipuri vya viunga vya kuunganisha ili kukidhi mahitaji yako ya baada ya mauzo.
Kwa kuongeza, BISON pia hutoa picha, PDFs, video, nk ili kukusaidia kukuza biashara yako. Wasiliana na kiwanda cha BISON China sasa kwa habari zaidi.
