JUMATATU - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
| Agizo la chini kabisa | Vipande 20 |
| Malipo | Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito |
| Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
| Ubinafsishaji | Inapatikana |
Pampu za maji za kilimo ndizo mashine bora zaidi za umwagiliaji, na zina jukumu muhimu katika kilimo. Pampu za maji za kilimo zinaweza kutumika kwa aina nyingi za umwagiliaji, kama vile umwagiliaji wa matone, umwagiliaji wa vinyunyizio na kadhalika.
Unapofikiria pampu za umwagiliaji kwa ajili ya nyasi, bustani, na mashamba, mambo kadhaa yanaweza kuathiri utendaji wa pampu. Ya kwanza ni nguvu ya pampu inayodhibitiwa na injini. Injini kubwa yenye nguvu za farasi nyingi inamaanisha ujazo na shinikizo zaidi la maji. Jambo la pili ni ukubwa wa impela, impela kubwa itatoa shinikizo kubwa.
Pampu hii ya maji ya kilimo ya inchi 6 ina muundo wa impela uliofungwa kwa kipenyo kikubwa na mfumo rahisi wa kuanzia kwa ajili ya kuanza haraka. Tunasakinisha vipengele vyote vya pampu ya maji kwenye ngome imara ya chuma na kutoa kipimo cha shinikizo kinachofaa. Injini ni injini ya kuanzishia ya BISON 192F inayotegemeka yenye mfumo wa kuzima mafuta kidogo.
Tunaweza pia kukupa vifaa vyote kama vile vichujio, mabomba na paneli za kudhibiti.
| Mfano wa Injini | BS192F(E) |
| Pato la Injini | 9.3kw |
| Kiharusi * kibofu | 92 * 75mm |
| Kuhamishwa | 498cc |
| Aina | Kilichopozwa Hewa, Silinda Moja, Viharusi 4 |
| Uwiano wa kubana | 19: 1 |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 3000 / 3600rpm |
| Ukubwa wa njia ya kuingilia na njia ya kutolea nje | 150mm (6.0") |
| Lifti ya pampu | Mita 15 |
| Urefu wa kufyonza | Mita 6 |
| Kuhamishwa | 180 m3/saa |
| Mfumo wa kuanzia | Kuanza upya/Kuanza kwa ufunguo |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 12.5L |
| Kiwango cha kelele | 94db |
| Uzito halisi / Jumla | 116 / 118g |
| Kipimo cha jumla | 790 x 560 x 870mm |
| GP 20 | Seti 120 |
| 40HQ | Seti 252 |
Pampu ya maji >husukuma kipozezi kutoka kwenye radiator kupitia mfumo wa kipozezi, kuingia kwenye injini na kurudi kwenye radiator. Joto ambalo kipozezi kililichota kutoka kwenye injini huhamishiwa hewani kwenye radiator. Bila pampu ya maji, kipozezi hukaa tu kwenye mfumo.
Injini nyingi za dizeli hazina muda wa matengenezo ya pampu ya maji. Pampu ya maji inatarajiwa kudumu kwa muda mrefu kama injini inavyotumika kawaida.
