JUMATATU - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
| Agizo la chini kabisa | Vipande 20 |
| Malipo | Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito |
| Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
| Ubinafsishaji | Inapatikana |
Injini ya petroli ya BISON 6.5HP 196cc ina vali ya juu inayotumia mafuta kwa ufanisi, ambayo inaweza kufikia utendaji wa baridi zaidi, safi zaidi na maisha marefu ya huduma. Shafti ya mlalo imewekwa na fani za mpira, na kuifanya injini hii ya petroli kuwa mbadala bora kwa usanidi mwingi wa kawaida wa injini. Injini yenye nguvu ya petroli ina mitungi ya chuma ya kutupwa imara, na kuifanya kuwa injini mbadala inayofaa kwa mashine za kukata nyasi, mashine za kukata nyasi na mashine zingine nyingi.
Injini za mlalo za HP 6.5 zina faida kadhaa ukilinganisha na injini za wima. Faida muhimu zaidi ni kwamba aina hii ya injini hukuruhusu kutumia nguvu zaidi kuliko aina zingine za injini. Zaidi ya hayo, hutoa utendaji bora wa kupoeza na uaminifu wa uendeshaji. Injini hizi pia ni tulivu sana wakati wa operesheni na hazihitaji matengenezo mengi.
Boresha uhandisi na muundo ili kuongeza muda wa huduma
Silinda za chuma cha kutupwa zinazodumu zinaweza kustahimili uchakavu na matumizi mabaya
Udhibiti rahisi kwa mtumiaji kwa ajili ya kuanzisha na kuendesha kwa urahisi
Wakati kiwango cha mafuta kiko chini sana kwa uendeshaji salama, kitambuzi cha kiwango cha chini cha mafuta kitazima injini
Zima mafuta kwa ajili ya usafiri salama
Kwa matumizi kwenye: mashine za kuosha kwa shinikizo, mashine za kuchanganya saruji, mashine za kukatia, mashine za kukata nyasi, mashine za kugawanya magogo, mashine za kutolea moshi, mashine za kutolea moshi, pampu za maji, mashine za kukamua/kukata vipande, jenereta, mashine za kupulizia
Mfano | BS168F-1 |
Aina | Silinda Moja, Kipoezwa Hewa, Kiharusi 4, OHV |
Kuhama (cc) | 196 |
Matokeo (HP) | 6.5 |
Nguvu ya juu zaidi (kw) | 4.8 |
Nguvu iliyokadiriwa (kw) | 4.3 |
Kasi iliyokadiriwa (RPM) | 3000/3600 |
Kipigo cha kuchimba*kiharusi(mm) | 68*54 |
Uwiano wa kubana | 8.5 |
Mfumo wa kuwasha | TCI |
Mfumo wa kuanzia | Kurudi nyuma / Kuanzisha kwa Umeme |
Kiasi cha tanki la mafuta (L) | 3.6 |
GK(kg) | 16 |
Kipimo(mm) | 390*330*340 |
20GP (seti) | 630 |
40HQ(seti) | 1505 |




J: Injini za mlalo zina kitovu cha chini cha mvuto ikilinganishwa na injini za wima. Kitovu cha chini cha mvuto hutoa uthabiti mkubwa kwa magari ya injini ya mlalo. Pia katika injini ya mlalo, pistoni hujirudia katika mwelekeo sawa na gari linaposonga. Jenereta za wima ni ngumu zaidi kusakinisha kwa sababu zinahitaji nafasi juu yao kwa bomba la kutolea moshi. Ikiwa huna nafasi ya kutosha juu ya gereji yako, basi unaweza kutaka kufikiria modeli ya mlalo badala yake.
A: Hutapata chaguo bora la injini ya petroli mahali pengine popote. Kuanzia injini ya silinda moja yenye nguvu ya farasi 3 hadi injini ya silinda pacha ya V yenye nguvu ya farasi 22. Injini za BISON zinafaa kwa matumizi mbalimbali na hutoa thamani isiyo na kifani.
