MON - IJUMAA 8AM - 5PM

(86) 159 6789 0123

WASILIANE
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F

15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F

Agizo la chini 20 vipande
Malipo L/C, T/T, O/A, D/A, D/P
Uwasilishaji Ndani ya siku 15
Kubinafsisha Inapatikana
Tuma uchunguzi [email protected]
cheti cha bidhaa

15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F maelezo

Injini ya silinda moja ndiyo injini rahisi zaidi ya injini zote. Ina silinda moja tu na ni aina ya msingi ya injini. Programu za awali kama vile pikipiki na injini za baharini zilielekea kuwa silinda moja. Injini nyingi za silinda moja zinazotumiwa kwenye magari hutiwa mafuta na petroli (na hutumia mzunguko wa viharusi vinne). Sasa, injini za petroli za silinda moja hutumiwa tu katika washers wa shinikizo, jenereta na mashine nyingine ndogo, pamoja na lawnmowers na mashine nyingine za bustani.

Wakati injini ya silinda moja inafanya kazi, kila wakati crankshaft hufanya mapinduzi moja (mbili-kiharusi) au mapinduzi mawili (kiharusi nne), mchanganyiko wa hewa na petroli kwenye silinda huchomwa mara moja. Kutoka kwa sauti na vibration, ni dhahiri kwamba kazi ya injini ni ya vipindi.

Ikiwa unatazama kuendelea kwa kazi, injini ya silinda moja haifanyi kazi vizuri na kasi inabadilika sana. Hata hivyo, muundo wake ni rahisi, gharama ya utengenezaji ni ya chini, na matengenezo sio ngumu.

Kwa nini uchague injini ya petroli yenye silinda moja ya BISON 4-stroke 15HP OHV ?

  • 15 HP @ 3600 RPM Kabureta rahisi kuanza, matumizi ya chini ya mafuta.

  • Muffler yenye unene ina athari nzuri ya kukausha.

  • Kipenyo cha crankshaft ni inchi 0.984 kutoka shimoni muhimu.

  • Camshaft ya chuma

  • Baada ya masaa 100 ya majaribio, ni ya kudumu.

  • 100% ya kamba ya kuvuta nailoni

  • Kuna gasket ya mpira wa nitrili chini ya tank ya mafuta ili kuzuia vibration kutoka kuharibu tank ya mafuta. Inafaa kwa rafu za athari na mashine zingine za ujenzi.

  • Kazi ya chini ya ulinzi wa mafuta, injini itazima moja kwa moja wakati kiwango cha mafuta ni cha chini sana

Tahadhari za injini ya silinda moja

  • Mafuta ya pikipiki ya viharusi vinne lazima yatumike ili kuhakikisha kuwa mashine inaendesha vizuri.

  • Mafuta ya dizeli hayawezi kuongezwa.

  • Injini ya petroli ni mwanzilishi wa kurudisha nyuma mwongozo, na mwanzilishi wa umeme ni chaguo.

Vipimo vya injini ya silinda moja

MfanoBS190F
Aina ya Injini4-kiharusi, silinda moja, kilichopozwa hewa, OHV
Pato15.0HP
Bore* kiharusi90*66mm
kuhama420cc
Uwiano wa Ukandamizaji8.0:1
Upeo wa Nguvu11KW
Nguvu Iliyokadiriwa9.6KW
Kasi iliyokadiriwa3000/3600rpm
Mfumo wa kuwashaKiwasho kisicho na mawasiliano (TCI)
Mfumo wa KuanzishaRecoil / Umeme unaoanza
Uwezo wa mafuta ya injini0.6L
Uwezo wa tank ya mafuta6.5L
Dimension(L*W*H)505*415*475mm
Uzito wa jumlaKilo 34
20GP (seti)275
40HQ(seti)690
Pata bei ya bei katika kiwanda cha China

15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F Faq

Ni injini gani bora, silinda moja au silinda nyingi?

Inayokufaa ni bora zaidi. Kwa mashine ndogo na vifaa, injini za silinda moja ni bora kwa sababu ni za bei nafuu kutengeneza na ngumu zaidi. Ikilinganishwa na injini za silinda nyingi, silinda moja pia hutoa pato bora la torque na RPM ya chini. Kinyume chake, injini za silinda nyingi kawaida hukupa pato la juu la nguvu kwa kasi ya kilele.

Injini zilizo na silinda nyingi hutoa nguvu kubwa na uendeshaji laini kuliko injini zilizo na mitungi machache. Walakini, injini hizi zenye nguvu zaidi pia hazina ufanisi na ngumu zaidi kutengeneza.


Kuna tofauti gani kati ya silinda 1 na injini ya silinda 2?

Injini za silinda moja hazidumu kuliko injini ya silinda mbili. Ujenzi wa injini ya silinda moja ni rahisi lakini inahitaji sehemu zenye nguvu zaidi kuliko injini ya silinda mbili kama vile crankshaft nzito, fimbo ya kuunganisha, pistoni, n.k.


15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F kiwanda

Ilianzishwa mnamo 2015, BISON ni kiwanda cha kisasa cha injini ya petroli cha China kinachounganisha muundo, utengenezaji, uuzaji wa jumla, huduma za duka. Tunatoa huduma kamili kutoka kwa muundo hadi usafirishaji, injini ndogo ya petroli ya BISON imeuzwa katika nchi nyingi.

Bado una shaka? Hapa kuna sababu zingine kwa nini sisi ni dau lako bora:

  • √ Anzisha uhusiano wa muda mrefu na wateja 100+ wa kimataifa, wenye furaha kutoka zaidi ya nchi 60.
  • √ Kwa sasa tuna wafanyakazi 200+ na futi mbili za mraba 10,000 za nafasi ya kiwanda.
  • √ Uwezo thabiti wa kubuni, timu yetu hukutana na mawazo yako ya kipekee.
  • √ Katika miaka 7 ya maendeleo, mara nyingi tunashiriki katika maonyesho tofauti.
  • √ BISON ina ISO9001, BSCI, SONCAP, EURO 5 na vyeti vingine tofauti.
  • √ BISON haiwezi tu kuchakata maagizo ya OEM, lakini pia bidhaa za hisa kwa jumla.
  • √ Picha zote, video na miongozo zinapatikana na unaweza pia kuzipata kwenye tovuti.
15HP injini ya petroli ya silinda moja 190F kiwanda

Injini nyingine ndogo za petroli zilizonunuliwa na wateja wetu

BISON sio tu inauza injini ya petroli yenye silinda moja ya 15HP 190F , lakini pia inasafirisha nje injini nyingine ndogo za petroli kwa wingi. Si kutafuta hiyo? hakuna shida! Baadhi ya vipendwa vya wateja wetu vinaonyeshwa upande wa kushoto.

Unaweza kubinafsisha kwa uhuru rangi na nyenzo za katoni ya ufungaji kwenye BISON. Ikiwa wewe pia ni mtengenezaji wa injini ya petroli ya silinda 190F yenye 15HP , BISON pia inatoa sehemu za bei nafuu za 15HP za injini ya petroli ya silinda moja 190F .

Kwa kuongeza, BISON pia hutoa picha, PDFs, video, nk ili kukusaidia kukuza biashara yako. Unataka kuomba bei? Wasiliana na BISON leo.

Mawasiliano ya haraka