Jenereta huendesha kwa sekunde chache kisha kuacha (Jinsi ya kurekebisha?)

Jinsi ya kurekebisha

Jenereta ni chanzo maarufu zaidi cha nguvu chelezo. Hii ni sawa ikiwa unakaa katika eneo ambalo kukatika kwa umeme ni kawaida. Kwa hivyo unaweza kuwasha taa, kuweka chakula kikiwa safi, na kuchaji vifaa. Zaidi ya hayo, ikiwa unataka kubarizi na marafiki zako au ikiwa unahitaji kuwasha zana zako kwenye kibanda chako, zinaweza kuwa chanzo cha nguvu mbadala cha ajabu.

Lakini hauitaji jenereta kushindwa wakati unahitaji zaidi. Unahitaji jenereta yako kuwa ya kuaminika. Hutaki dhoruba ije, na unaenda kuwasha taa na kugundua kuwa haifanyi kazi.

Kwa hivyo unapaswa kufanya nini ikiwa jenereta inaendesha kwa sekunde chache kisha itaacha? Kweli, kunaweza kuwa na vitu vingi, lakini kwa bahati nzuri zaidi ni rahisi kurekebisha.

Kwa kweli, wengi wao wanaweza kuzuiwa kwa urahisi zaidi kwa uangalifu mdogo tu. Kwa hiyo, tafadhali soma mwongozo huu kwa makini, na hutapata tu suluhisho la tatizo lakini pia kujifunza jinsi ya kuhakikisha kuwa halifanyiki hapo kwanza.

Jenereta huendesha kwa sekunde chache kisha huacha - Sababu na suluhisho

1. Kupakia kupita kiasi

Injini ya Nje

Kupakia kupita kiasi ndio sababu ya kawaida ya jenereta kuanza kwa sekunde chache na kisha kusimama. Hii hutokea wakati una vifaa vingi vilivyounganishwa kwenye jenereta, na inajitahidi kuishughulikia. Hapo awali, jenereta zilikuwa rahisi zaidi kuliko sasa.

Hii ina maana kwamba ulipopakiwa kupita kiasi hapo awali, jenereta ingeendelea kufanya kazi, lakini kila kifaa chako kitakuwa na nguvu kidogo. Hata hivyo, mambo sasa yamebadilika. Badala ya kutoa nguvu kidogo, jenereta huzima kabisa.

Hiki ni kipengele kizuri cha usalama, kinachoweka jenereta na kifaa chako katika umbo bora. Pia inamaanisha suluhisho la moja kwa moja - ondoa baadhi ya vifaa. Unapoanzisha upya, unaweza kuwa makini zaidi kuhusu kile jenereta inaweza kushughulikia.

Ukisikia jenereta inazidi kupaza sauti, unaweza kusema kuwa inaanza kupakia, na unapaswa kuwa na uwezo wa kuepuka kutokea tena.

2. Kabureta

Kabureta ya jenereta  ni sehemu inayoruhusu mafuta na hewa kuingia kwenye injini na kuzichanganya katika uwiano sahihi wa hewa-mafuta kwa mwako. Suala ni kwamba kabureta inaweza kuziba mara kwa mara. Sababu kuu ya carburetor iliyofungwa ni kwamba mafuta ya zamani hukaa kwenye injini kwa muda mrefu.

Hii ni ya kawaida sana ikiwa unatumia majira ya joto moja na kisha uihifadhi mwaka uliofuata. Wakati mafuta ya zamani yanapoachwa hapo, huwa na kunata zaidi na zaidi, ambayo kwa upande wake huziba pua na bandari kwenye kabureta. Tena, hii ina suluhisho rahisi: lazima uondoe mafuta ya zamani na kusafisha kabureta.

Kumbuka, hata hivyo, kwamba hii ni bora kushughulikiwa mapema kwa kuweka kabureta safi na kumwaga mafuta mara kwa mara. Wakati mwingine uharibifu kutoka kwa mafuta ya zamani ni kubwa sana kwamba itakulazimisha kuchukua nafasi ya carburetor nzima.

3. Mafuta ni kidogo

Jaza tena Mafuta

Bila shaka, unazingatia kipimo cha petroli unapoendesha gari na uhakikishe kujaza tank yako  mara kwa mara, hasa kwenye anatoa ndefu. Hii pia ndio unahitaji kufanya na jenereta yako.

Unaweza kuwa na mafuta ya kutosha kuwasha injini, lakini inapowashwa, huna mafuta zaidi kwenye tanki. Jenereta nyingi zaidi za kisasa zitakuwa na aina fulani ya kipimo cha mafuta na kawaida kiashiria cha mafuta, kwa hivyo inapaswa kuwa rahisi kuweka juu ya hii.

4. Mabomba ya mafuta

Sio tu uhaba wa mafuta ambao unaweza kusababisha shida na jenereta. Sababu mojawapo jenereta yako inaweza kuanza na kukimbia kwa sekunde chache lakini basi kusimama kunaweza kuwa na uhusiano fulani na mafuta kwenye mabomba au matangi.

Mabomba yanaweza hatimaye kuinama au kuharibika, ikiwa ni pamoja na uvujaji, ambayo inaweza kusababisha matatizo. Uvujaji labda ni mojawapo ya maeneo rahisi zaidi ya kuona, kwani athari za petroli au dizeli zinaweza kuonekana hata kwenye mabomba yenyewe wakati wa kuhamisha jenereta.

Pia ni jambo la kawaida kwa vumbi kujilimbikiza kwenye tanki au mabomba, ambayo ni wazi husababisha matatizo mengi na mtiririko wa mafuta. Au jenereta yako pia inaweza kuzibwa na shinikizo kwenye tanki, ambayo inaweza kusababisha jenereta yako kukwama.

Tatizo la mwisho ni rahisi kurekebisha kwa sababu unahitaji tu kuhakikisha kutolewa kwa shinikizo. Hili ni jambo unapaswa kuangalia mara kwa mara ili kuweka jenereta yako kuwa na afya. Vivyo hivyo, kwa mizinga na mabomba, unahitaji kuwaweka safi, ikiwa ni pamoja na kusafisha mara kwa mara kwa kazi. Pia, kumbuka kuangalia mabomba kwa uharibifu wowote au uvujaji.

5. Kiwango cha mafuta juu sana au chini sana

Unahitaji kuhakikisha kiwango cha mafuta sio juu sana au chini sana.

Wakati kiwango cha mafuta kinapozidi sana, huendesha sensorer wazimu, hivyo hufunga. Hii ni kweli hasa kwa jenereta za kisasa. Lakini hatari zaidi ni viwango vya chini vya mafuta. Wakati kiwango cha mafuta ni cha chini sana, joto huongezeka haraka sana.

Inaanza vizuri kwa sababu haifanyi kazi bado, lakini mara tu inapoanza, inakuwa moto zaidi, na kiwango cha chini cha mafuta huzidisha hili, kuifunga. Jenereta nyingi zina kizima kiotomatiki kilichojengwa ndani ili kuhakikisha kuwa jenereta haishika moto, kwa hivyo haupaswi kuwa na maswala yoyote makubwa. Lakini pia inafaa kuzingatia kiwango cha mafuta.

6. Kiwango cha maji ni kidogo

Sawa na kiwango cha mafuta, lazima pia uhakikishe kiwango cha maji ni sahihi. Maji ni katika radiator, na joto litaongezeka sana ikiwa kiwango cha maji ni cha chini sana. Ni muhimu kuweka radiator kamili ya maji na kuiangalia kila mwezi.

Kushindwa kufanya hivyo, na ikiwa jenereta inazidi joto, inaweza kusababisha matatizo na sehemu mbalimbali za jenereta, ikiwa ni pamoja na injini, na uwezekano wa kusababisha jenereta kushindwa. Pia, fikiria kutumia kipozezi kidogo kwenye radiator ikiwa unataka kuwa mwangalifu zaidi.

7. Kushindwa kwa injini

Sababu nyingine ya jenereta yako inaweza kuacha kufanya kazi, labda ile unayoogopa, ni hitilafu ya injini ya ndani. Ikiwa ndivyo ilivyo, unaweza kuwa bora zaidi kuzungumza na mtaalamu ambaye anaweza kutambua tatizo halisi na injini.

Vivyo hivyo, ikiwa kuna shida za umeme kwenye saketi au waya, ni bora ziangaliwe na mtaalamu wa umeme kuliko kuzungusha vidole vyako kwenye waya isipokuwa unajua unachofanya.

8. Tatizo la betri

Nguvu ya betri ili kuwasha jenereta. Jenereta yako inaweza kuzimika baada ya kufanya kazi kwa muda ikiwa betri yako haijachajiwa vizuri,

Unahitaji kuchaji betri ipasavyo kutoka kwa chanzo cha nguvu cha nje au angalia utaratibu wa kuchaji betri wa jenereta.

9. Choka

Choki inaweza kufunguka, na inaweza kusababisha jenereta yako kuacha kufanya kazi baada ya muda fulani.

Zima choko na uanze tena jenereta.

10. Spark plug

Spark plug ni moja ya sehemu muhimu zaidi za jenereta na ina jukumu muhimu katika kuanzisha jenereta. Ikiwa plugs za cheche ni chafu na hazifanyi kazi, jenereta yako itaacha mara baada ya kuanza na kuzima ndani ya sekunde.

Fungua spark plug na uangalie hali yake. Wakati mwingine unaweza kurejesha kuziba sawa baada ya kusafisha, au unapaswa kuibadilisha na mpya.

11. Kushindwa kwa sensor

Kuna vitambuzi vingi katika jenereta za modeli za hivi punde. Vihisi hivi wakati mwingine vinaweza kushindwa na kusababisha jenereta yako kusimama mara tu baada ya kukimbia.

Chunguza arifa ya paneli dhibiti na ubadilishe vihisi vyovyote vyenye kasoro. Kumbuka kupanga upya jenereta yako baada ya kubadilisha vihisi au sehemu nyingine zozote.

12. Kichujio cha hewa

Kichujio cha hewa kilichoziba pia kinaweza kusababisha suala hili. Ikiwa injini haipati hewa kutoka kwa mazingira yake, itazima kiotomatiki ndani ya sekunde chache.

Safisha au ubadilishe kichujio cha hewa. Njia rahisi zaidi ya kushughulikia maswala kama haya na vichungi vya hewa ni kuchukua nafasi yao kwa wakati.

13. Mfumo wa kutolea nje

Ikiwa mfumo wako wa kutolea nje utashindwa, jenereta yako haitafanya kazi kwa zaidi ya sekunde chache. Haiwezi kutoa gesi ya kutolea nje, kwa hiyo inazima.

Hakikisha mfumo wa kutolea nje unaendelea na unaendelea.

14. Kushindwa kwa kubadili shinikizo la mafuta

Swichi yenye hitilafu ya shinikizo la mafuta itasababisha mwanga wa onyo kwa kipengele hiki kubaki. Huenda pia isifanye kazi na inaweza kusababisha utendakazi usio sahihi. Kushindwa huku kunasimamisha kazi ya injini, na kusababisha kuacha.

Ili kuzuia tatizo hili, daima tumia mafuta na daraja sahihi la viscosity. chagua ile iliyopendekezwa na msambazaji.

15. Upangaji upya wa jopo la kudhibiti

Ikiwa hivi karibuni umebadilisha sehemu yoyote, paneli dhibiti ya jenereta inaweza kuwa na hitilafu na ikahitaji kupangwa upya. Hili likitokea, jenereta yako itaanza lakini itazima hivi karibuni.

Kuweka upya vigezo vinavyohusiana na sehemu zilizobadilishwa ni njia mojawapo ya kuunganisha jopo la kudhibiti.

Vidokezo vya Usalama

ihifadhi Ipasavyo

Kuchagua jenereta na ulinzi wa overload daima inapendekezwa ili kuzuia overheating na milipuko ya moto.

Pia, chagua jenereta ya kuzima mafuta ya chini ili kulinda injini katika hali ya chini ya mafuta.

Itakuwa bora ikiwa pia umehifadhi jenereta vizuri, hasa wakati haitumiki.

Kwa hali yoyote, ni bora kuhakikisha kuwa jenereta ina chanjo nzuri ya udhamini kabla ya kununua ikiwa tatizo halitatoweka. Watengenezaji wanaojulikana zaidi hutoa dhamana ya miaka 3 kwenye bidhaa zao.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

1) Jenereta itaendesha bila chujio cha hewa?

Wakati kuendesha jenereta bila kichujio cha hewa kilichoambatishwa kunaweza kuvutia, haipaswi kamwe kujaribiwa. Kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa injini.

2) Je, ni kosa gani la kawaida la jenereta?

Kushindwa kwa betri ndilo tatizo la kawaida la jenereta. Betri huisha kwa muda, na kutoa nguvu kidogo na kidogo kwa wakati. Kujua muda wa matumizi wa betri ya jenereta kutahakikisha unajua kuibadilisha kabla haijaacha kufanya kazi.

3) Ni nini kinachoweka jenereta kwenye shida?

Wakati jenereta ya kusubiri ya makazi inapoanza kujitahidi, sababu inayowezekana zaidi ni carburetor iliyofungwa. Unapoacha mafuta kwenye jenereta kwa muda mrefu, carburetor inaweza kuziba. Mafuta huvukiza baada ya muda na kuacha mabaki ya kunata baadaye.

4) Nini kitatokea ikiwa utajaza jenereta yako kwa gesi?

Ikiwa tanki ya mafuta imejaa kupita kiasi, mafuta yanaweza kumwagika kwenye injini ya moto na kusababisha moto au mlipuko. Usijaze tank ya gesi. Acha kila wakati nafasi ya upanuzi wa mafuta. Kamwe usiongeze mafuta kwenye kifaa kinachofanya kazi au moto.

5) Nini kinatokea jenereta inapoishiwa mafuta?

Itakoma. Leo, hata vitengo vidogo vya kubebeka vina uzima wa chini wa mafuta uliojengwa ndani ya mifumo yao ya ulinzi.

6) Kwa nini jenereta yangu haichukui mzigo?

Matatizo ya kiufundi, kama vile sindano ya mafuta iliyoziba au vichujio vya mafuta vilivyoziba, husababisha ugavi wa kutosha wa mafuta kwa jenereta kushughulikia mzigo na inaweza kusababisha jenereta kusimama.

Hitimisho

Kwa hivyo sasa unajua sababu zote kwa nini jenereta yako inaendesha kwa sekunde chache kisha inasimama. Tumetaja pia suluhisho. Kwa muhtasari, hii inaweza kutokea kwa sababu ya kitu rahisi kama vile betri kutochaji, au kunaweza kuwa na tatizo na plugs za cheche ambazo zinaweza kusababisha jenereta kuzimwa.

Unaweza pia kuangalia mfumo wa kutolea nje au chujio cha hewa kwa vizuizi. Lakini kama unavyoweza kuwa umekisia kwa sasa, njia kuu ya kukabiliana na haya ni kuangalia vizuri na kuhakikisha kuwa hakuna vizuizi au maswala dhahiri.

Njia nyingine rahisi ya kuhakikisha kuwa jenereta yako haiingii kwenye shida ni kuiweka safi. Safisha mara kwa mara, tupu, badilisha mafuta, na uangalie viwango vya mafuta na maji.

Tatizo likiendelea, unaweza kutegemea BISON kukuongoza. Tunakualika uwasiliane nasi kwa (+86) 13625767514  kwa maelezo zaidi; jenereta yako ikiendesha kwa sekunde chache basi acha.