Mota ya petroli ya kupunguza nusu 192F
| Agizo la chini kabisa | Vipande 20 |
| Malipo | Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito, Kipimo cha Kupunguza Uzito |
| Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
| Ubinafsishaji | Inapatikana |
Maelezo ya injini ya petroli ya kupunguza nusu 192F
192F ndiyo mota ya juu inayotolewa na BISON. Ina mota ya muundo wa vali ya juu ya kiharusi cha 440cc-4 yenye kuwasha kwa umeme na kuwasha kwa Recoil. Mota inaweza kutoa nguvu kwa karibu mashine zote ndogo, iwe inatumika kwa vitenganishi vya magogo, pampu za maji au karti maalum, mota za mfululizo wa BISON zitatoa nguvu unapozihitaji.
Kipengele cha injini ya petroli ya 192F 440cc 18HP
Mota ya OHV yenye viharusi vinne.
Tanki kubwa la mafuta la lita 6.5.
Tumia petroli ya kawaida ya okteni 87
Anzisha mfumo: kianzishi cha kuanza kwa umeme au kianzishaji cha kurudi nyuma.
Kichujio cha hewa: kavu, mvua, mafuta.
Vipimo vya injini ya petroli ya 192F yenye 18HP
Mfano | BS192F |
Aina ya Injini | Viharusi 4, silinda moja, kilichopozwa na hewa, OHV |
Matokeo | 18.0HP |
Kiharusi cha kuchomwa | 92*66mm |
uhamisho | 439cc |
Uwiano wa Mgandamizo | 8.0:1 |
Nguvu ya Juu | 13.2KW |
Nguvu Iliyokadiriwa | 11.8KW |
Kasi iliyokadiriwa | 1800rpm |
Mfumo wa Kuwasha | Mwako usiogusana na transistori (TCI) |
Mfumo wa Kuanzisha | Kurudisha nyuma / Kuanzisha umeme |
Uwezo wa mafuta ya injini | 0.6L |
Uwezo wa tanki la mafuta | 6.5L |
Kipimo (L*W*H) | 505*415*475mm |
Uzito halisi | Kilo 36 |
20GP (seti) | 275 |
40HQ(seti) | 690 |
Maelezo ya injini ya petroli ya 192F
Mota ya petroli ya kupunguza 1/2 F Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Kuna tofauti gani kati ya mfumo wa kuwasha wa injini ya petroli ya kupunguza 1/2 192F na mfumo wa kuwasha wa injini ya dizeli?
Mota ya petroli ya kupunguza 1/2 Mota za kuwasha cheche za 192F na dizeli hutumia kuwasha kwa mgandamizo, na huwasha mafuta kwa njia tofauti. Katika mota ya petroli, petroli huchanganywa na hewa kwanza, na kisha huingizwa kwenye silinda wakati wa mchakato wa kuingiza. Baada ya pistoni kubana hewa na matone madogo ya petroli, plagi ya cheche hutoa mkondo wa umeme ili kuiwasha. Katika mota ya dizeli, ni hewa pekee inayovutwa kwenye silinda na kisha kubanwa. Mota ya dizeli kisha huingiza dizeli kwenye hewa ya moto iliyobanwa ili kuiwasha.
Ni nini hupunguza ufanisi wa injini ya petroli?
Vikwazo ni halijoto ambayo joto huingia kwenye injini, na halijoto ya mazingira ambayo injini hutoa joto lake taka.” Asilimia kubwa sana ya nishati inayozalishwa wakati wa mwako wa mafuta hupotea. Nishati iliyopotea ndiyo sababu injini hupata joto.
Kiwanda cha petroli cha kupunguza 1/2 cha kiwanda cha 192F
Iliyoanzishwa mwaka wa 2015, BISON ni kiwanda cha kisasa cha injini ndogo za petroli cha China kinachojumuisha usanifu, utengenezaji, jumla, na huduma za kuuza nje. Kwa waagizaji, aina yoyote ya injini ya petroli ya kupunguza 1/2 192F inaweza kupatikana BISON.
Bado una shaka? Hapa kuna sababu zingine kwa nini sisi ndio chaguo lako bora:
- √ Kama muuzaji wa dhahabu wa miaka 5 wa Alibaba, BISON huweka muda wa uwasilishaji ndani ya siku 30.
- √ Picha, video na miongozo yote inapatikana na unaweza pia kuipata kwenye tovuti.
Injini zingine ndogo za petroli zilizonunuliwa na wateja wetu
Mbali na injini ya petroli ya kupunguza 1/2 192F , BISON pia hutoa injini ndogo za petroli za mitindo tofauti kwa jumla. Bidhaa zinazohusiana upande wa kushoto ni baadhi ya mapendekezo kutoka kwa wateja wetu, ambayo yanaweza kukusaidia kuchagua.
Bila kujali mwonekano, vipimo au chapa kwenye picha, kila kitu kinaweza kubinafsishwa ili kiendane na mahitaji yako. Ingawa BISON ina uhakika katika ubora wa injini ya petroli ya kupunguza 1/2 192F, bado tunatoa vipuri vya injini ya petroli ya kupunguza 1/2 192F ili kukidhi mahitaji yako ya baada ya mauzo.
Zaidi ya hayo, BISON pia hutoa picha, PDF, video, n.k. ili kukusaidia kukuza biashara yako. Wasiliana na kiwanda cha BISON China sasa kwa maelezo zaidi.
