MON - IJUMAA 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
Agizo la chini | 20 vipande |
Malipo | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Uwasilishaji | Ndani ya siku 15 |
Kubinafsisha | Inapatikana |
192F ni injini ya juu inayotolewa na BISON. Ina 440cc-4 kiharusi cha muundo wa valve ya juu na kuanza kwa umeme na Recoil Start. Gari inaweza kutoa nguvu kwa karibu mashine zote ndogo, iwe inatumika kwa vitenganishi vya logi, pampu za maji au kart maalum, motors za mfululizo wa BISON zitatoa nguvu unapohitaji.
4-kiharusi OHV motor.
6.5L tank kubwa ya mafuta.
Tumia petroli ya kawaida ya octane 87
Anzisha mfumo: kuanza kwa umeme au kuanza tena.
Kichujio cha hewa: kavu, mvua, mafuta.
Mfano | BS192F |
Aina ya Injini | 4-kiharusi, silinda moja, kilichopozwa hewa, OHV |
Pato | 18.0HP |
Bore* kiharusi | 92*66mm |
kuhama | 439cc |
Uwiano wa Ukandamizaji | 8.0:1 |
Upeo wa Nguvu | 13.2KW |
Nguvu Iliyokadiriwa | 11.8KW |
Kasi iliyokadiriwa | 1800rpm |
Mfumo wa kuwasha | Kiwasho kisicho na mawasiliano (TCI) |
Mfumo wa Kuanzisha | Recoil / Umeme unaoanza |
Uwezo wa mafuta ya injini | 0.6L |
Uwezo wa tank ya mafuta | 6.5L |
Dimension(L*W*H) | 505*415*475mm |
Uzito wa jumla | Kilo 36 |
20GP (seti) | 275 |
40HQ(seti) | 690 |
1/2 kupunguza injini ya petroli 192F cheche kuwasha na motors dizeli kutumia compression moto, na wao kuwasha mafuta kwa njia tofauti. Katika motor ya petroli, petroli huchanganywa na hewa kwanza, na kisha huingizwa kwenye silinda wakati wa mchakato wa ulaji. Baada ya pistoni kukandamiza hewa na matone madogo ya petroli, cheche huachilia mkondo wa umeme ili kuwasha. Katika motor ya dizeli, hewa pekee hutolewa kwenye silinda na kisha kukandamizwa. Kisha injini ya dizeli huingiza dizeli kwenye hewa moto iliyobanwa ili kuiwasha.
Ni nini kinachopunguza ufanisi wa injini ya petroli?
Mambo yanayozuia ni halijoto ambayo joto huingia kwenye injini, na halijoto ya mazingira ambamo injini huchota joto lake la taka.” Asilimia kubwa sana ya nishati inayozalishwa wakati wa mwako wa mafuta hupotea. Kupoteza nishati ni sababu ya injini kupata joto.