kurekebisha matatizo ya kawaida ya injini ndogo

Ikiwa unapata shida kutumia injini ndogo, tunajua jinsi inavyoweza kukatisha tamaa. Tutakuonyesha jinsi ya kufufua injini yako ndogo katika mafunzo haya, na pia wakati wa kukata tamaa na kuanza kutafuta mbadala. Jifunze jinsi ya kurekebisha matatizo ya kawaida ya injini ndogo kwa kutumia mwongozo huu wa kina kutoka BISON. Tuanze.

Orodha ya injini ndogo kwa ajili ya marekebisho ya haraka

Kabla ya kuingia ndani kabisa ya injini ndogo, angalia misingi ifuatayo:

• Je, tanki limejaa petroli/dizeli mpya?

• Je, vifaa/swichi zote za usalama zimeunganishwa?

• Je, unatumia utaratibu sahihi wa kuanza?

• Je, cheche za kuziba ni kavu au zenye unyevu?

• Je, vifaa vimerekebishwa?

• Je, kuna moshi wowote?

Matatizo ya kawaida ya injini ndogo

Hapa chini, tumeorodhesha baadhi ya sababu za kawaida za hitilafu ndogo za injini.

Petroli/dizeli mbaya

Ikiwa injini yako ndogo inaonekana kuwa na shida kuanza au inafanya kazi vibaya, kuangalia hali ya mafuta yako ni mojawapo ya marekebisho rahisi zaidi unayoweza kufanya.

Petroli huharibika haraka na ina uwezekano mkubwa wa kuharibu vifaa kuliko kitu kingine chochote. Usitumie mafuta yaliyozidi mwezi mmoja. Kuongeza vidhibiti vya mafuta kwenye petroli safi ni utaratibu mzuri.

Ukishuku kuwa mashine yako ina mafuta yaliyopitwa na wakati ndani, ibadilishe na mpya na uongeze maji ya kuanzia kwenye kabureta mara chache; inapaswa kuwa hai tena.

Siwezi kupumua

Inawezekana kwamba kitu rahisi zaidi cha matengenezo ni kubadilisha kichujio cha hewa. Hata hivyo, kikipuuzwa kwa muda mrefu, kichujio cha hewa kinachoharibika kinaweza kusababisha uharibifu kwenye pistoni na kuta za silinda za injini hadi kitakaposimama kwenye njia zake.

Vichujio vya hewa vichafu mara nyingi hupuuzwa, na kichujio chenye nguvu cha hewa ni sehemu muhimu ya injini yako ndogo. Ukitaka injini yako ifanye kazi kwa muda mrefu, ni muhimu kufanya kazi ya haraka na rahisi ya kubadilisha kichujio chako cha hewa mara tu kinapochafuka.

Kimbia kwa kasi

Mota zinazofanya kazi kwa kasi na kutoa moshi mwingi zinaweza kuhitaji kurekebishwa. Moshi mweupe kutoka kwa injini unaweza kusababishwa na mwako usiokamilika, ambapo mafuta ambayo hayajachomwa hutumika kabisa. Tatizo kubwa zaidi ni mafuta kuvuja kwenye silinda kutokana na pete za pistoni zilizochakaa au, mbaya zaidi, kizuizi cha injini kilichopasuka.

Kwa marekebisho haya, tutazingatia kurekebisha kifaa chako.

Katika hali nyingi, marekebisho ni rahisi sana:

• Osha mashine.
  

• Badilisha plagi za cheche, mafuta, mafuta, na vichujio vya hewa.

• Safisha kabureta vizuri.

Hata hivyo, ikiwa utendaji wa injini yako hauboreki baada ya marekebisho kamili, inaweza kuwa ishara ya tatizo kubwa zaidi ambalo linaweza kuhitaji uingizwaji wa injini.

Mafuta mengi sana

Kwa kawaida, kuanza vibaya, "mafuriko," husababishwa na sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kufyonza mafuta kupita kiasi, kufunga kwa vali ya kusongwa, kushika kwa vali, kushika kwa kabureta, au jaribio la mara moja la kuanzisha upya injini ya kusongwa kiotomatiki.

Kuondoa cheche ndiyo njia rahisi zaidi ya kujua kama injini imejaa mafuta.

Ikiwa ni mvua, silinda imejaa maji, na lazima usubiri ikauke kabla ya kujaribu kuanza upya. Utaratibu unaweza kuharakishwa kwa kutumia hewa iliyoshinikizwa.

Matatizo ya cheche

Ikiwa injini yako inapata mafuta na hewa ya kutosha lakini haitawaka, tatizo linaweza kuwa ukosefu wa cheche.

Kiziba cha cheche kinaweza kupasuka ndani baada ya kuangushwa au kuathiriwa na mtetemo mkali, pengo la elektrodi linaweza kuwa si sahihi, au moduli ya kuwasha/waya ya kuziba cheche inaweza kuwa na hitilafu.

Angalia moduli ya kuwasha ikiwa injini bado haiwaki baada ya kubadilisha plagi za cheche.

Kuhukumu haraka kama moduli ni mbaya ni kuondoa kifuniko cha kinga cha plagi ya cheche na kuvuta kebo mara kadhaa ili kuona kama kuna arc. Arc itaundwa kwenye pengo kati ya mwisho wa plagi ya cheche na kinga. Ikiwa hakuna arc, moduli ya kuwasha inahitaji kubadilishwa.

Kupasha joto kupita kiasi

Kupasha joto kupita kiasi kunaweza kusababisha hitilafu ya mafuta, mafuta, feni, au kifuniko cha gesi. Mchanganyiko wa mifumo hii yote pia unaweza kusababisha joto kupita kiasi. Hatua nyingi zinaweza kuhitajika ili kurekebisha tatizo.

Kiwango cha chini cha mafuta: Mafuta hufanya kazi kama kipoezaji, na kusaidia kubeba joto kutoka kwenye chumba cha mwako. Bila joto kufyonzwa na umajimaji, uhamishaji hauwezi kutokea. Badilisha au ongeza mafuta hadi kiwango kilichobainishwa kinachohitajika na injini.

Injini chafu: Injini chafu hairuhusu hewa ya moto kutoka kwenye injini. Tumia kisafishaji cha uchafu wa injini ili kuondoa uchafu kwenye nyuso za injini. 

Mafeni zilizoharibika: Mafeni kwenye injini nyingi ndogo huwa na uwezekano wa kusogezwa, kuangushwa, na kugongwa. Ikiwa feni au vile vya feni vimeharibika, uingizaji hewa usiotosha unaweza kusababisha matatizo ya kuongezeka kwa joto kupita kiasi.

Matatizo ya mafuta: Mchanganyiko wa mafuta usio na mafuta mengi unaweza kusababisha injini kufanya kazi kwa bidii kuliko ilivyotarajiwa. Ikiwa kichujio kimeharibika au kichafu, kitasababisha mchanganyiko mwembamba. Ikiwa njia ya kutolea hewa ya tanki imeziba, mafuta machache yatamwagwa. Kabureta pia husababisha mchanganyiko wa mafuta-hewa usio na mafuta mengi.

Masuala ya umeme

Matatizo ya umeme huja katika aina nyingi. Matatizo ya betri, kuwasha, kuunganisha, na kuendesha yote yanaweza kuwa ya kukatisha tamaa sana.

Betri haitachaji - Betri ambayo kwa kawaida haitarekebishwa. Badilisha kitengo cha betri na mfumo wa kuchaji. Chaji betri mpya inapowezekana.

Chaji ya betri iliyopotea: Kupotea kwa chaji ya betri haraka kunaweza kusababishwa na betri yenye hitilafu au kutuliza betri vibaya. Ikiwa miunganisho yote ya ardhi ni mizuri, ibadilishe.

Kiunganishi hakitaingiliana au kukatika - injini yako ndogo haina maana wakati kiunganishi hakifanyi kazi ipasavyo. Thibitisha kwamba waya wa ardhini na terminal ni safi na imewekwa ipasavyo. Hakikisha kwamba kirekebishaji-kidhibiti kimewekwa ipasavyo na ni aina sahihi.

Fuse inayopulizwa: Fuse inayoendelea kuvuma husababishwa na mzunguko mfupi katika mfumo wa umeme. Angalia kirekebishaji kinachofanya kazi na uhakikishe kuwa kimetulia vizuri.

Kurudisha nyuma

Matatizo mengi yanaweza kusababisha mgongano. Yanayotokea sana yanahusiana na uchafuzi wa mafuta au matatizo ya uwasilishaji.

Maji kwenye tanki la mafuta: Maji kwenye mafuta yanaweza kusababisha mgongano. Chuja tanki la mafuta na uifute kwa mafuta kabla ya kuiweka kavu.

Mafuta kidogo: Suluhisho rahisi zaidi la kurudi nyuma ni mafuta kidogo. Jaza tena tanki la mafuta.

Mpangilio usio sahihi wa kukosa choko: Kurekebisha kukosa choko kunazidi kuwa kizamani, lakini ikiwa kukosa choko kunaweza kurekebishwa na unapitia kinyume chake, unahitaji kutafuta.

Kabureta chafu: Kabureta chafu mara nyingi huondolewa sehemu ya kizuizi, ambayo inaweza kusababisha madhara. Tumia kisafishaji cha kawaida cha mafuta ili kuondoa uchafu wote kutoka kwenye kifaa.

Tunakuletea huduma bora ya BISON baada ya mauzo na usaidizi

Katika BISON, tunajivunia kuwa na injini ndogo zenye ubora wa hali ya juu pamoja na huduma bora na usaidizi baada ya mauzo. Kama mtengenezaji mkuu wa injini ndogo nchini China, tunaweka kipaumbele katika kutoa usaidizi kamili kwa wafanyabiashara wetu ili kuhakikisha mafanikio yao na kuridhika kwa wateja.

Huduma ya baada ya mauzo tunayotoa kwa wafanyabiashara ni pamoja na:

Usaidizi wa Kiufundi: Mafundi wetu wenye ujuzi wako tayari kukusaidia kutatua na kutatua matatizo ya injini ndogo.

Upatikanaji wa Vipuri: Tuna hisa kubwa ya vipuri vya asili vya uchakavu kwa mifumo yote ya injini, na hivyo kuruhusu wauzaji wetu kuvifikia haraka na kwa urahisi ili kuweka injini za wateja wetu zikifanya kazi vizuri.

Huduma ya Udhamini: Tunaunga mkono ubora wa injini zetu kwa huduma pana ya udhamini, na kuwaruhusu wafanyabiashara wetu kuuza bidhaa zetu kwa kujiamini.

Hitimisho

Matatizo magumu ya injini ndogo yanaweza kusababisha maumivu ya kichwa. Kwa uchunguzi rahisi na ukweli machache kuhusu jinsi mambo yanavyofanya kazi, matatizo mengi yanaweza kutatuliwa kwa urahisi. Kumbuka, unaweza kuwasiliana na fundi aliyeidhinishwa kila wakati ili kuangalia matatizo yako makubwa ya injini ndogo.