Sehemu za injini ndogo | Picha na Kazi

Injini ndogo kwa ujumla hutoa nguvu ya chini ya farasi 25 (hp). Injini ndogo hutumiwa katika matumizi mbalimbali na mara nyingi hupatikana katika vifaa vya nje kama vile matrekta, mashine za kukata nyasi, jenereta, n.k. Zinajumuisha mifumo kadhaa inayofanya kazi pamoja ili kutoa nishati, kila moja ikiwa na sehemu nyingi.

Ni sehemu gani muhimu za injini ndogo?

Kuna taarifa muhimu za kukumbuka kuhusu sehemu ndogo za injini na matumizi yake. Hapa chini kuna uchanganuzi wa sehemu kubwa ndogo za injini na masharti yanayohusiana na kila mfumo wa injini.

Kabureta

Kifaa kinachochanganya mafuta na hewa kiotomatiki kwa uwiano sahihi ili kutoa gesi inayoweza kuwaka. Kila moja ya kabureta hizi ina sifa na matumizi maalum, ikihudumia aina tofauti za injini na mashine. BISON pia hutoa kabureta zinazofaa kwa jenereta za LPG.

Mstari wa mafuta

Mstari unaosafirisha mafuta kutoka kwenye tanki la mafuta hadi kwenye kabureta.

Kiziba mdomo

Hupunguza kelele inayozalishwa wakati gesi ya kutolea moshi inapopita. Boliti au nyuzi kwenye injini.

Kizibo cha cheche

Elektrodi iliyotengwa imeunganishwa juu ya silinda ya injini ambayo husaidia kuunda cheche inayohitajika ili kuwasha injini.

Pistoni

• Sehemu ya silinda inayobana mchanganyiko wa hewa-mafuta wakati wa mwendo wa juu.

• Imetengenezwa kwa chuma cha kutupwa au nyenzo za alumini.

• Silinda huhifadhi pistoni.

• Kichwa ndicho sehemu ya juu ya pistoni.

• Pistoni imewekwa kwenye fimbo ya kuunganisha kwa pini na kushikiliwa mahali pake kwa klipu ya kubakiza. Kunaweza kuwa na pete moja hadi tatu kwenye pistoni. Pete hizi za juu ni za kubana. Pete ya chini inaitwa pete ya mafuta. Injini za viharusi vinne pekee ndizo zenye pete za mafuta. Pete haiwezi kuzungushwa kwa sababu pini kwenye mfereji wa pete huzuia mzunguko wowote.

Mshale wa crank

Hufanya kazi na vijiti vya kuunganisha ili kusogeza pistoni.

Fimbo ya kuunganisha

Fimbo ya kuunganisha inayounganisha pistoni na crankshaft. Pini ya kifundo cha mkono huunganisha pistoni na pini ya kifundo cha mkono na hushikiliwa mahali pake kwa klipu. Kunaweza kuwa na fimbo moja au mbili za kuunganisha. Sehemu ya chini inaweza kutolewa kwenye vitengo vya vipande viwili.

Vali

• Fungua na funga njia za mafuta na hewa.

• Vali hutengenezwa kwa chuma cha ubora wa juu.

• Vali ziko kwenye kizuizi cha silinda na mihuri.

• Vali za kuingiza na kutolea moshi huunda mtiririko bora wa hewa wa injini.

• Vali za kuingiza ni kubwa kuliko vali za kutolea moshi.

Kichujio cha mafuta

Huondoa uchafu unaozunguka kwenye mafuta.

Fani

• Sehemu zinazosogea hutumika kupunguza msuguano unaotokana wakati wa mwako.

• Inapatikana katika mitindo na ukubwa mbalimbali.

• Zinasaidia sehemu za injini.

• Ni sugu kwa kutu na mikwaruzo.

• Huenda wanahitaji au wasiwe na ulainishaji.

• Zina mashimo madogo nje ili kulainisha vipengele vya ndani.

Feni

Injini nyingi ndogo hutumia feni nje ya chumba cha mwako kwa ajili ya kupoeza hewa.

Silinda

Pia inajulikana kama "bore." Ina ukuta wa ndani unaoitwa ukuta wa silinda. Pistoni huwekwa kupitia kipenyo kilichotengenezwa kwa mashine. Ukuta wa ndani ni laini sana, na kuruhusu pistoni na pete za pistoni kufanya kazi vizuri.

Kizuizi cha silinda

• Sehemu ya msingi ya injini zote ndogo. 

• Sehemu ya ndani ya silinda ina sehemu zote za injini ndogo.

• Imetengenezwa kwa alumini.

• Lazima itupwe kwenye umbo ili kupata umbo kamili kwa ajili ya uendeshaji sahihi wa kila injini mahususi.

• Sehemu yake ya nje huondoa joto kupitia sinki za joto za aloi ya alumini.

• Baadhi ya injini zilizopozwa kwa kioevu zinaweza zisiwe na mapezi haya kwenye kizuizi cha silinda.

• Injini nyingi ndogo ni injini za silinda moja. Hata hivyo, sehemu zingine za injini ndogo zina silinda nyingi, ambazo za kawaida zaidi ni za ndani, zinazopingana, na V.

Gurudumu la kuruka

• Kuketi juu ya injini.

• Inaendesha kama feni

• Inapoa injini

Kichwa cha silinda

Injini nyingi ndogo zina chumba cha mwako. Sehemu ya juu ya silinda inayoitwa kichwa cha silinda, ina gasket ya kichwa iliyofungwa juu yake, na kutengeneza kichwa cha silinda. Viziba vya cheche huwekwa kwenye kichwa cha silinda. Kuna aina tatu za kawaida za vichwa vya silinda:

• Injini ya vali ya pembeni ina vali mbili upande mmoja wa injini.

• Vali za kutolea moshi na ulaji ziko pande tofauti za silinda.

• Kuna vali mbili juu ya kichwa cha silinda.

Gasket ya kichwa

Kati ya silinda na kichwa cha silinda kuna gasket ya kichwa. Gasket hii hufunga silinda. Kazi ya gasket ya kichwa cha silinda ni kudumisha shinikizo katika chumba cha mwako. Sehemu hii lazima istahimili halijoto ya juu. Hakuna maji au kipoezaji kinachoweza kuingia kwenye chumba cha mwako ikiwa injini imepozwa kwa kioevu. Gasket ya kichwa huzuia hili kutokea.

Kisu cha kukunja

• Crankshaft ni sehemu ya injini inayozunguka.

• Sehemu hii iko ndani ya crankcase.

• Kifaa cha kukunja hubadilisha mwendo wa pistoni juu, chini, na mviringo.

• Ina vizuizi vizito vya kusawazisha.

• Iko kwenye pembe ya digrii 90 kuelekea silinda.

• Injini za mlalo huja katika aina tatu tofauti: magari, matrekta ya nyasi, na mashine za bustani.

• Injini za wima zinajumuisha: mashine za kukata nyasi, injini za baharini za nje, mashine za kukamua

• Injini ya nafasi nyingi ni msumeno wa mnyororo.

Kamshaft

• Inafanya kazi kwa vali za kuingiza na kutolea moshi

• Injini za viharusi viwili hazina camshafts

• Kila vali ina lobe

• Camshaft huzunguka, ambayo huinua vali

• Huendesha fimbo ya kusukuma

Kidhibiti kasi (vane ya hewa au mitambo)

• Gavana hudhibiti kasi ya injini.

• Badilisha nafasi ya kaba ili injini iwe katika kiwango maalum cha RPM.

• Huongeza kasi ya injini

• Itafunga kaba ili injini isizidi mwendo.

Mfumo wa kulainisha (kulainisha kwa kunyunyizia, kulainisha kwa shinikizo)

Sehemu zinazosogea za injini zinahitaji kulainisha mara kwa mara.

Kianzishi (umeme, kurudi nyuma)

• Zungusha injini kwa kasi ya juu ili kuanza mfumo.

• Chora mafuta kwenye silinda.

• Hutoa cheche kutoka kwa mfumo wa kuwasha

• Inapatikana katika bidhaa kama vile misumeno ya minyororo, mashine za kukata nyasi, na mashine za kupalilia.

• Mifumo ya kuwasha umeme inapatikana katika magari, ATV, injini za boti, na matrekta ya nyasi.

Jinsi ya kupata nambari ya modeli kwenye injini yako ndogo?

Kupata vipuri vya kubadilisha injini yako ndogo ni rahisi zaidi unapojua modeli au nambari ya vipimo. Nambari za modeli hukusaidia kulinganisha vipuri sahihi vya injini yako. Taarifa za modeli na vipimo hupigwa muhuri/kuchorwa moja kwa moja kwenye vipuri vya chuma vya injini.

Wasiliana na BISON kwa injini yako ndogo na vipuri vyake

Unapotafuta injini ndogo na vipuri vyake vinavyoendana na mahitaji yako, usiangalie zaidi ya BISON. Kwa sifa ya ubora na uaminifu, BISON imekuwa jina linaloaminika katika tasnia kwa miaka mingi. BISON inatoa aina mbalimbali za vipuri vidogo vya injini ili kukidhi mahitaji yako. Kwa kujitolea kwa kuridhika kwa wateja, BISON inahakikisha utapokea vipuri vya ubora wa juu vilivyojengwa kudumu. Wasiliana na BISON leo na upate vipuri vidogo vya injini unavyohitaji.